每逢旺季用工紧缺就成为快递行业的一大难题，今年快递行业的旺季，由11月1日提前开始付尾款的“双十一”打响第一枪，用人压力愈加凸显。“双十一”前夕，包括“三通一达”在内的多家快递公司的营业网点，都在“招兵买马”，急聘快递员。

快递旺季峰值将至    全国新招49万临时工

      电商大促期间，快递行业需要更多的基层员工，包括客服、仓库分拣员、快递员、司机等。然而，下半年往往开始进入招聘淡季，各行业的招聘需求人数和求职人数环比均下降，加上今年疫情原因，加大了招聘的难度，巨大的用工缺口短期内难以得到满足。

      据国家邮政局统计数据显示，为应对今年旺季，各大快递企业总部纷纷加强人员、运力、仓库场地、处理设备、信息系统能力储备，目前企业已经新增了49万临时用工人员。按全国约400万邮政快递从业人员来算，新增临时工占比超过10%。 

     国家邮政局数据显示，今年“双十一”期间，日均快递业务量预计达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。与此同时，今年的“双十一”将有可能从单日购物高峰延续到十天甚至半个月。 

       销售周期的拉长对快递企业的持久作战能力将形成更大的考验。在“疫情防控常态化”和“旺季”的双重考验之下，“黑科技”的设备越来越多地应用到了快递运输的各个环节。

      周光平是一名快递收派员，平时每天收派快递量达到130件左右，“双十一”高峰期的时候单日派件要达到160件。今年“双十一”他将使用穿戴智能设备，解放双手。他只需通过工牌扫描器扫码识别快件信息，再通过智能手表上收派App的线上操作，可快速完成收派，平均每票快件收派可缩短20秒。 

海外线上订单井喷   海外仓轮番爆仓

   “双十一”是全球消费的井喷期。除了进一步激活内需，也带动了中国商品在海外热销，不仅让中国经济加快动起来，也让世界贸易活跃起来。“双十一”期间海外仓储物流的情况又如何？

      广州白云的曹女士是某国际物流公司的负责人，她告诉记者，为了应对今年的“双十一”，她们投资近3个亿，从仓储、设备、人力、运力等方面，对国内外的分拣中心和海外仓进行全面扩容和数字化升级，但让她没想到的是，今年“双十一”的火爆程度超乎想象。从11月1日开始，德国仓日本仓轮番出现了爆仓的情况，进口业务的单量比预期翻了几番。 

      今年受疫情影响，消费场景进一步加速向线上转移。这种趋势在即将到来的“双十一”和圣诞购物季期间将更加明显。除了传统的包机模式，载运跨境电商出口包裹的集装箱成为今年的亮点，出口包裹从仓库随时发运到阿拉山口综保区，海关通过电子清单方式审核放行后，集装箱从综保区出区后直接从铁路站发运欧洲。