晚上六点后，普通上班族已打卡下班、准备吃晚饭，仓储作业员最忙的时刻正要开始。广州派亚流广州仓库出租部陈经理站在仓储物流中心，被满坑满谷的纸箱围绕，「这里每天平均处理超过5000件货物、转运量超过6000件。」

过去，物流业需要上百名员工负责集货、卸货、拣货、配送，但人工成本增加导致公司利润下降，而粗重工作也引发高流动率。因此近年来，广州派亚物流广州仓库出租仓储基地逐步导入「小物自动分货机」、「SD自动导航」、「RFID应用」和「才积自动辨识」，迈向智能化与自动化。

陈经理解释，货物进站后需要分货、盘点，过去按人工测算，每件物品平均耗时10秒，且一旦短时间大量进仓，人工作业常发生失误，影响运费计价也影响公司营收。

使用体积与重量自动辨识系统后，货品直接转入高速运行输送带，透过影像识别与线性光学感测，自动测量并完成计价，省下三分之一人力成本，效率提升3倍以上，使广州派亚物流在广州仓库出租企业中占有优势。

仓储也导入AI，能针对储位配置、路径进行规划、预测。依据对象大小与进出货时间点，先安排最适当储位空间与最短拣货路径，将进出货准确度从75%提升至95%，拣货员节省53%的工时与71%的移动距离，缩短出货作业时间，作业效率是佛山仓库企业中领先水平。

位于狮山的广州仓库出租基地依靠人力逐一盘点货物的日子不复返，陈经理手持RFID装置，示范如何在推车货物旁扫一圈即完成盘点，「以前作业人员要花50小时，现在只要一小时，效率提升五十倍！」1小时就做完，多的时间可以去上下车搬运货物、分货等。

物流业人机协作时代开始了。拣货、盘点因自动化更省时省力，透过AI规划和预测提高效率。

省下力气，提升数字能力

但这不代表工人失业了，因为网络购物和快速到货趋势，让业者要处理的货变多了，未来的仓储作业员得学习操作新科技，对现场流程和ICT运用有敏感度，能读懂智动化系统数据，就能在这行与机器合作无间。

如同亚马逊全球消费者部门CEO威尔克（Jeff Wilke）所言，机器人没有夺走仓储工人的饭碗，而是将员工从枯燥劳动中解放，使其可专注更有创造力的工作，机器人提升了安全与效率，也让我们能支付员工更高的薪水。